2012年3月（下半月）港口航运业要闻综述
一、行业要闻1、IMO出新策打击海盗
《大公报》3月16日报道，国际海事组织（IMO）日前在与索马里 的非洲邻国吉布提签署了一项协议，协议承诺资助建立打击海盗的训练中心。今年初新上任的秘书长关水康司立即委任组织下属的海事安全司高级副司长海塞，担任 海事安全及反海盗专案的特别代表。海塞会作为IMO的代表辅助协调吉布提行动守则，并出席有关海盗问题的相关会议。
2、法国港口联会主席：深圳5至10年追上香港
《大公报》3月17日报道，法国港口联会（UPF）主席在香港表示，看重香港可提供高附加值物流服务等优势，但“深圳在5至10年后可以和香港一样”。 Francois说，香港有悠久的航运服务历史，业内公司历史悠久，熟悉业务，相比之下深圳的公司都是新开设的。尽管有欧美的大型航运公司在深圳开设分 部，他认为深圳的盐田、蛇口等码头，更适合做整柜服务，但是不确定是否可以像在香港一样，在深圳进行高质量的并柜服务。但是他认为，“深圳在5至10年后 可以和香港一样”。
3、BDI小型船租金支撑大局
《大公报》3月19日报道，受小型船舶费率上涨的推动，波罗的 海干散货综合运费指数（BDI）3月16日上升8点或0.92%至874点，其中包含海岬型、灵便型、超灵便型、巴拿马型干散货运输的日均租金。巴拿马型 指数上升1.46%，日均租金7772美元。灵便型和超灵便型的日均租金分别回升至7691美元和9946美元。另外，海岬型指数下降0.61%至 1466点，日均租金下降至5392美元，降幅超过80%。
点评：今年，BDI指数总体下降近50%，这个指数将运输铁矿石、水泥、粮食、煤炭和化肥等产品的运输成本计算在内。挪威platou船舶经纪公司分析员卡普尔称，澳洲主要铁矿石出口港黑德兰港，由于受热带气旋影响而被迫停运，这将会对航运业产生负面影响。
4、30万吨级航道2016年可望建成
《中国水运报》3月19日报道，3月15日，笔者从南通市港口管理局获悉，南通市政府近日出台了《关于进一步加快海域深水航道开发建设的实施意见》。意见提出，在吕四港区、洋口港区和通州湾港区开发建设10—15万吨级航道，并做好30万吨级航道开发建设前期工作。
5、全球航运业造船业仍受运力过剩困扰
《中国水运报》3月19日报道，业界人士3月14日在新加坡举行的亚太海事展上预测，全球航运业和造船业仍将受到运力过剩和全球经济前景不明朗的影响， 短时间内难见曙光。一些分析人士表示，金融危机之后，尤其是最近半年内一些因素相互叠加，导致航运业前景不确定性增加。但也有行业人士认为，航运业最终会 走出低迷，而亚太地区的岸外业务和高技术含量、高附加值的船型的生产销售仍会是亮点。
6、液化气运费升势料持续三年
《大公报》3月21日报道，据航运业界知情人士透露，由于全世界亟需核能替代能源，液化天然气（LNG）运费保持上升及波动状态至少维持至2014年。 相较于持续遭受供过于求及资金困难的干散货运输和油轮市场，LNG运输是航运业中少数有利可图的行业之一。由于亚洲需求猛增，LNG船只在接下来几年中将 会趋于饱和，同时也会抬高持续几年低需求的油轮收入。近期，许多油轮新订单多为投机行为，意图在渐涨的租赁回报中获利。
7、亚欧线价格战航商损889亿
《大公报》3月21日报道，据总部设在哥本哈根的独立海运研究公司Sea Intel公司追踪班轮运输的业绩表现统计显示，在过去14个月里，班轮航商在最大贸易航线─亚欧线的运费价格战中，共损失了114亿美元（约889亿港 元）。即使航商经过多番努力和调整措施，但仍然敌不过运力严重过剩这一根本结构性难题，预测至少未来2年内，船东为了争取市场份额和僵硬的调整措施，还会 以自掏腰包来补贴疲弱不振的运费亏损。
8、中国港口铁矿石库存回落至9800万吨以下
一财网3月21日报道，新 华社3月20日发布的“新华-中国铁矿石价格指数”显示，截至3月19日，中国港口铁矿石库存（沿海25港口）为9779万吨，周环比减少79万吨。中国 进口品位63.5%的铁矿石价格指数为149，上涨2个单位；58%品位的铁矿石价格指数为126，上涨2个单位。
点评：综合来看，钢材下游产业需求依旧低迷，导致钢材价格的反弹更趋于短期调整，加之港口铁矿石库存仍处高位，这些因素令进口铁矿石价格承压，预计进口铁矿石市场短期内仍将维持窄幅盘整格局。
9、今年前两月我国港口外贸吞吐量快速增长
《中国交通报》3月21日报道，今年前两月，我国港口生产经营形势稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持增长态势。港口货物吞 吐量平稳增长：1-2月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量145113万吨，同比增长7%；港口旅客吞吐量小幅增长：1-2月份，全国规模以上港口完成 旅客吞吐量1614万人次，同比增长1.1%；外贸货物吞吐量增长较快：1-2月份，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量48491万吨，同比增长 12%；国际标准集装箱吞吐量继续保持快速增长：1-2月份，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量2546.48万TEU，同比增长8.5%。
10、中韩陆海联运步入常态化
《中国交通报》3月21日报道，截至2012年2月底，山东五个中韩陆海联运通道共完成鲜活水产品、精密设备等货物运输量938吨，实现贸易额4521 万美元。中韩陆海联运步入班期化、常态化运行轨道。自中韩两国陆海联运协定签署以来，山东省交通运输厅组织起草了《中韩陆海联运汽车货物运输管理办法》， 积极开展中韩陆海联运项目推介工作。
11、交通运输部将尽快出台振兴航运业政策
《中国水运报》3月23日报 道，3月22日，交通运输部新闻发言人何建中在例行新闻发布会上通报了今年前两个月交通运输经济运行形势。他认为，当前，国际航运市场的低迷状态还会持续 一段时间，交通运输部正在与相关部门抓紧研究振兴航运业的政策措施，争取尽快出台，促进航运业健康平稳发展。
12、2012水运建设市场检查即将启动
《中国水运报》3月26日报道，为进一步做好水运工程建设领域突出问题专项治理工作，依法履行好政府市场监管的基本职能，近日，交通运输部决定开展2012年全国水运建设市场检查工作。
点评：2012年水运建设市场检查按部级检查、省级互查和省级检查、部属单位检查开展。其中，部级检查是由部组织对天津、上海、湖北、山东4省（市）水 运建设市场的检查；省际互查是由部委托湖南、河北、安徽省交通运输厅分别对河南、江西、重庆3省（市）水运建设市场进行检查。检查内容包括各级交通运输主 管部门和部属单位水运基建管理职能履行情况以及项目参建单位依法建设和履约情况。各省（区、市）和部长航局、海事局、救捞局自2012年4月至10月开展 检查工作。
13、BDI仍在千点以下盘整
《中国水运报》3月26日报道，今年以来，BDI连续44个交易日在 1000点以下，虽较2011年仍跌五成，但底部盘整回温已持续17日。上周BDI总值较前一周增长273点，上升6.82%；BCI总值比上周少169 点，跌2.23%；BPI总值较上周增384点，升8.88%。今年以来，BDI跌五成，BCI降逾八成，BPI下挫四成。
14、研究机构：中国航运业基本实现触底
新华网3月27日报道，上海国际航运研究中心3月27日发布最新报告，指出在经历2011年的暴跌后，一系列监测指标显示中国航运业基本实现触底。根据 报告，2012年第一季度中国航运景气指数为86.35点（100点为景气临界值），处于相对不景气区间。较上季度下降3.6点，降幅明显收窄。虽然大多 数航运企业仍持悲观态度，航运信心指数也只有68.92点，但较上季度回升了9.58点。
15、全国港口管理打造信息“一网通”
《中国交通报》3月29日报道，3月26日、27日，交通运输部水运局在广西南宁召开港口管理信息系统现场推进会，会议对港口行政管理部门信息系统建设 提出明确要求。全国港口管理信息系统逐步完善后，将成为港口行政管理、信息服务、政策宣传的重要窗口，届时，全国港口管理将实现纵向、横向一网通达。
16、四港口被列为首批“低碳港口建设”试点
中国交通新闻网3月30日报道，交通运输部近日下发了《关于组织开展交通运输节能减排专项资金区域性和主题性管理试点的通知》。根据通知，天津港、连云 港港、青岛港和蛇口港4港口被确定为“低碳港口建设”主题性管理试点单位，今年将获得重点政策支持、重点资金扶持，率先打造成为全国低碳示范港。
17、研究推进振兴我国海运业发展战略
《中国水运报》3月30日报道，3月29日，全国港航管理局长联系机制第三次会议在海南召开。记者从会上获悉，2012年，部水运局将重点研究推进振兴 我国海运业的相关政策措施，积极帮助海运业尽快走出困境，提高我国海运业的竞争力和可持续发展能力，推进我国由海运大国向海运强国转变。
18、我国内河开通第一条直达港澳水运航线
《中国水运报》3月30日报道，3月28日上午11时许，满载着烟花鞭炮集装箱的2300吨级“联发66号”江海轮，驶离岳阳城陵矶新港，直达香港，成 为国内首条内河港口直达港澳水运航线。城陵矶港至香港澳门水运直达航线的开通，彻底改变了城陵矶港自1996年设立一类口岸以来，无水运直达始发班轮航线 的历史，这是城陵矶港首次实现常态直航，更是长江沿线和我国内河目前唯一的“定港口、定船舶、定航线”的直达港澳的水运航线。
二、区域要闻
1、浙江：将全面启动骨干航道建设
《中国交通报》3月17日报道，日前出台的《浙江省内河水运“十二五”发展规划》（简称《规划》）提出，浙江内河航道将重点建设京杭运河、钱塘江、长湖 申线、湖嘉申线、瓯江和杭甬运河宁波段等骨干航道，加快推进以公用泊位和集装箱泊位为重点的规模化、专业化、现代化港区建设。
《规 划》指出，浙江将全面启动骨干航道建设，到2015年，基本实现“北提升、南畅通、东通海、西振兴”的内河航道格局，扎实推进“畅通水运”建设；内河高等 级航道贯通九个地级市，对接七个产业集聚区；内河港口规模化、专业化水平大幅提高，公用码头比重有所增加，部分重点港口成为区域性水陆物资转运枢纽，促进 传统水运向“高效水运”转变；建成现代化安全监管和救助体系，打造“平安水运”；运输效率和节能减排能力显着提高，构建可持续发展的“绿色水运”。
2、天津：滨海发放奖励资金支持航运建设
《中国水运报》3月19日报道，3月14日，天津滨海新区举行北方国际航运中心建设奖励资金发放仪式，奖励为新区航运中心建设做出贡献的企业，81家单位获得奖励。
点评：近年来，滨海新区出台了《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心若干意见》，设立了“加快北方国际航运中心建设专项资金”，支持北方国际航运中心 建设，取得了令人瞩目的成绩。船舶交易市场、船公司和物流公司纷纷落户东疆，航运产业和综合服务体系建设日趋成型，天津港货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增 长，环渤海支线运量增长60%，内陆班列运量增长115%，亚欧大陆桥的过境班列运量增长239%，内陆无水港总数达到21个，天津港已稳居世界第四。
3、福建
（1）中央财政1亿元支持厦门港航道建设
《中国水运报》3月19日报道，日前，财政部下达了2012年第一批港口建设费地方建设项目资金，安排厦门港3个航道项目建设资金1亿元，以扩大厦门港 吐纳大型船舶能力。厦门港主航道三期工程获得8000万元支持资金，建成后满足10万吨级集装箱全潮双向通航，兼顾15万吨级集装箱船和散货船乘潮通航。 海沧航道扩建三期工程获得1000万元支持资金，建成后满足10万吨级集装箱全潮通航。刘五店航道一期工程获得1000万元支持资金。
（2）厦门跨省推介谋合作 为东南国际航运中心建设添砖加瓦
《中国水运报》3月19日报道，3月13日，厦门港赴广东汕头召开港口推介会，将自身的软硬件优势向潮汕客商系统介绍，并积极与汕头港方面寻求合作，携 手做强做大两地间的航运经贸往来。在推介会现场，四份合作协议签署，不仅包括厦门港港口企业与汕头当地企业签订的进出口协议，也包括了厦门港、汕头港港口 企业间签署的货物运输协议。根据协议内容，厦门港将积极出台优惠政策服务潮汕客商，吸引货源；积极参与汕头港的建设，推动厦门港和汕头港之间的合理分工， 互利共赢；充分利用保税港区（物流园区）及对台优势服务潮汕涉台企业；积极与地方旅行社合作吸引潮汕市民去厦门乘邮轮旅游等。
（3）福建沿海港口新增15个外贸作业点
《中国交通报》3月21日报道，日前，经过福建省口岸查验主管单位的验收，福建省政府同意启用沿海港口口岸范围内15个新增外贸作业点。此次启用的外贸 作业点包括福州港口岸江阴港区2-5号泊位、厦门港口岸现代码头、华夏国际电力发展有限公司码头和国贸码头21号泊位、泉州港口岸国电泉州热电有限公司煤 码头、宁德港口岸长兴船舶重工有限公司外轮维修点、易和船舶重工有限公司外轮维修点等。
（4）福州港迎来VLOC挂靠时代
《中国水运报》3月23日报道，3月19日上午7时45分左右，一艘长达330米逾30万吨级香港籍铁矿石货轮，在海事巡逻艇及多艘大马力拖轮联合护航 下，缓缓停靠罗源湾港区可门4号泊位。这艘船舶的到来，意味着福州港迎来VLOC(Very Large Ore Carrier，大型矿砂船)船舶挂靠时代，从此福州港将迈入深水大港行列。据了解，该船名为“CSBGLORY”，中国香港籍，船长330米，船宽57 米，满载吃水22.1米，载重吨达315063吨，是福建省港口迄今为止进靠的最大船舶。
4、江苏：苏州航道建设今年投资11.5亿元
《中国水运报》3月23日报道，3月20日从苏州市航道部门获悉，苏州今年将进一步加快水运重点工程建设，保持水运快速发展势头，确保年内完成航道建设投资11.5亿元。
点评：今年苏州将完成重点水运工程投资11.5亿元，全面加快苏南运河三级航道整治工程建设，全面开工建设杨林塘整治工程，力争张家港复线船闸工程实现 通航，启动申张线常昆段改线工程前期工作；同时，高效优质完成航闸养护工程项目，确保干线航道通航保证率98%以上，船闸通航时间保证率98%以上，航标 正常率99%以上。
5、云南：航道里程再增266公里
《中国水运报》3月23日报道，记者从3月20日召开的云南省水运工作会议上了解到，云南水运投资连续5年实现快速增长，2011年完成投资2.54亿元，创历史新高，新增航道里程266公里，使通航里程达到3375公里，实现了“十二五”计划的良好开局。
点评：云南水运2011年共完成投资2.54亿元，14个水运基本建设项目稳步推进。2012年云南水运将深入开展“建设项目推进年”和“渡口整治攻坚 年”活动，重点抓好珠江富宁港一期、澜沧江景洪港勐罕作业区、澜沧江五级航道二期、澜沧江中缅界河31公里五级航道等工程建设。
6、广东：盐田港实现码头业务多元化经营
《中国水运报》3月23日报道，深圳市盐田港股份有限公司盐田港3月17日公告，公司控股子公司惠州深能投资控股有限公司将以其持有70%股权的惠州深 能港务有限公司为主体，投资、建设、经营惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程项目，该项目包括建设2个7万吨级散货泊位，项目总投资约24.93亿元。盐田港 表示，该项目建成后，公司主营业务将增加煤炭等散货业务，实现码头业务多元化并控股经营，同时将较大地提升主营收入，并拓展新的利润增长点。
7、海南：海口港新码头工程展开
《大公报》3月26日报道，海南省海口港新海港区客货滚装码头工程3月23日正式开工，标志着海口加快港口西移布局，推进面向东南亚地区的物流中心建 设。该工程投资总额达24亿元人民币，分两期建设，将建成18个3千至一万吨级泊位，到“十二五”末年吞吐能力将超过310万辆次汽车和2000万人次。
8、四川：水运发展享优惠
《中国交通报》3月30日报道，3月15日，四川省政府正式印发《四川省人民政府关于加快长江等内河水运发展的实施意见》（简称《意见》），这是四川省政府第一个专项支持水运发展的综合性文件。
《意见》提出，四川将把水运纳入国民经济和社会发展规划，实现水运规划与综合交通运输规划、城乡规划、产业布局规划等有效衔接。省级财政设立水运发展专 项资金，并逐年增加，专项用于引领带动水运基础设施建设、加强养护和水运市场培育，市、县两级政府进一步加大投入，积极安排财政性资金用于内河水运建设和 维护。对航道、港口及港口综合配套服务区、港口物流园区建设项目所使用的土地依法按低限收取耕地开垦费，经批准开山整治的土地和改造的废弃土地从使用的月 份起依法免缴土地使用税5年至10年，对港口的码头用地免征土地使用税。
9、上海：国际航运服务中心正式启用
《中国水运报》3月30日报道，3月28日，新上海国际航运服务中心正式落成启用。新启用的上海国际航运服务中心位于杨树浦路18号，总建筑面积4.8万 平方米，全上海80%航运服务企业聚集于此，承担着上海口岸95%出境通关、45%入境通关业务。新中心深化口岸信息功能，优化口岸服务环境，集中了检验 检疫、海关、边检、海事等口岸职能部门及港、航、货、代、金融保险、法律咨询等航运相关企业单位，更凸现出口岸一站式服务的便捷优势。
三、企业要闻
1、中海海盛：签两运输合同运价最多下跌15%
《上海证券报》3月16日报道，中海海盛3月16日披露与长期客户签订的2012年海南电煤运输合同和2012年度铁矿石运输合同，前者运价较2011年度下降6%，后者的平均运价下降15%。
点评：公司与长期客户华能海南发电股份有限公司签署的《2012年度海南电煤运输合同》约定，货物数量为电煤200万吨，与公司2011年度的海南电煤 运输合同约定的货运量相同，比公司在2011年度实际承运的170万吨海南电煤多30万吨。同时，公司与海南矿业股份有限公司签署《2012年度铁矿石运 输合同》约定的货物数量为海南铁矿石160万吨左右，与公司2011年度的海南铁矿石运输合同约定的货运量相同，较公司2011年度实际承运的102万吨 海南铁矿石多58万吨。
2、中海发展：今年运力增18%
《大公报》3月17日报道，中海发展董事长李绍德在业绩 记者会上表示，全球经济陷入低潮，欧债危机未除，复苏面对许多不确定性，今年航运业仍然波动，但相信危中有机。他指出，油价持续高企，令收益受压，毛利率 或会下跌1至2个百分点，影响较微。该公司预计2012年全年实际投入使用的运力为1525万载重吨，增加18.7%。
3、长荣海运：再开亚洲至亚得里亚海直达航线
《中国水运报》3月19日报道，长荣海运地中海至亚洲、美西的钟摆航线最近将再开辟从亚得里亚海到西地中海直达航线。长荣海运航线将覆盖西地中海，目前 已与中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运分别达成一致，自今年4月份开始在亚洲—欧洲航线进行舱位互换合作。新辟航线的挂港顺序为塔兰托、科佩尔、里 耶卡、的里亚斯特、塔兰托。塔兰托也是长荣海运的枢纽港。另外，长荣还将再次开通三年前停航的亚洲至亚得里亚海快航线。长荣目前是通过亚得里亚海的两条周 班支线在比雷埃弗斯港中转亚洲至亚得里亚海之间的货物。这两条支线就是亚得里亚至立凡特的1号线和2号线。
4、中远太平洋
（1）两月集箱吞吐量比增12.4%
《中国水运报》3月19日报道，中远太平洋公布，2月份集装箱吞吐量385.14万TEU，按年上升21.5%。期内，环渤海、长三角、珠三角及海外吞 吐量，按年分别增长13.8%、21.2%、24.7%及40.6%。前两个月中远太平洋集装箱吞吐量完成832.67万TEU，按年上升12.4%。期 内，环渤海、长三角、珠三角及海外吞吐量，按年分别增长10.1%、12.1%、9.7%及27.4%。
（2）中远太平洋多赚7.6%
《大公报》3月28日报道，得益于货柜码头吞吐量成长，货柜生产和出租利润提高，中远太平洋2011年纯利升7.6%至3.89亿美元（下同），扣除一 次性收入的基本盈利为3.64亿元，按年上升35.2%。每股基本盈利为14.34美仙，派末期息每股2.24美仙，全年合共派息每股5.73美仙，升 1.1%，派息率为40%，与2010年相若。
5、中远航运：今年首艘新船投入运营
《上海证券报》3月21日报 道，记者从中远航运获悉，3月19日，中远航运新造27000吨新型多用途船牡丹松轮在江苏泰州口岸船厂正式交船，投入营运。据了解，牡丹松轮为中远航运 今年首艘投入营运的新造船，为中远航运在江苏泰州口岸船舶有限公司订造10艘同类型船的第8艘船。
点评：据介绍，该型船船长 179.5米，宽27.2米，型深14.5米，航速15.1节，并吊180吨，设三层装货甲板，舱内配有两层吊离式活动二甲板，具有舱容利用率高、适货能 力强、节能环保等特点，是承运国际大型机械设备和工程机械的主力船型。中国有色矿业集团李筱英副总经理为该轮命名。公司称，邀请货主为新造船命名，是中远 航运密切与客户合作关系的重要举措。
6、营口港务集团：与黑龙江开展战略合作合力打造“北粮南运”通道
《中国水 运报》3月23日报道，近日，黑龙江省粮食局与营口港务集团在营口港正式签订战略合作框架协议，合力打造“北粮南运”便捷、高效粮食物流通道。作为我国粮 食主产区的黑龙江省，每年有600多亿斤粮食需要外运，但由于地理位置远离主销售区、运距长，导致环节多、成本高，一直制约着粮食流通的发展，从而影响农 民真正实现丰产增收。
7、中远集运
（1）中远集运与韩进合作开辟远东-墨西哥湾航线
《中国 水运报》3月26日报道，中远集运和韩进3月21日宣布，将从2012年4月底开辟一条从远东到墨西哥湾的新航线。新航线定名为GME（墨西哥湾快航）， 航线由8艘实际装载能力在3300TEU的船舶经营，中远集运投入6艘，韩进投入2艘。新航线将覆盖墨西哥湾、美国南部休斯顿地区及加勒比海区域。
（2）中远集运跃居全球第四大集装箱班轮公司
《中国水运报》3月28日报道，据中港网消息，中远集团近日引进两艘1.3万TEU超大型集装箱船“中远诚信”与“中远卓越”轮，令中远集装箱船队规模 进一步提升，同时取代赫伯罗德跃居全球第四大集装箱班轮公司。据ALPHALINER统计数据显示，中远集运目前集装箱船队规模已达150艘、运能 65.38万TEU，其中自有船占97艘、35.05万TEU，租用船53艘、30.34万TEU，仍有31艘、23.1万TEU建造中船舶。
8、上港集团实现净利润47.24亿元
《中国证券报》3月28日报道，3月28日上港集团发布2011年年度报告，实现营业总收入217.79亿元，同比增长13.99%。由于2011年非 经常性损益同比减少8.46亿元，公司实现归属于上市公司股东的净利润47.24亿元，同比下降12.79%；不过归属于上市公司股东的扣除非经常性损益 的净利润达到44.77亿元，同比增长3.54%。上港集团提出的利润分配方案为每10股派发现金红利1.18元(含税)，共需支付股利约26.85亿 元。
9、珠船船务发展内河码头
《大公报》3月30日报道，珠江船务董事副总经理花红林表示，珠江船务70%的资产为码头资产，收益十分稳定。2011年，珠江船务所属的几个重点码头项目业务量纷纷创历史新高。佛山高明港码头集装箱量逾20万标箱，为集团贡献盈利3650.4万元。
关于珠江船务今年的资本预算，公司财务总监柯贵根特别补充，公司今年计划投资超过5亿元，用于设备更新改造，以及中山市黄圃港码头项目的土地购买和后期建设。该码头设计处理能力为10万标箱，预计在2年建设完成。
四、海外要闻
1、丹麦：马士基亚欧线4月加费
《大公报》3月19日报道，马士基航运表示，通过减少运输船舶数量和降低航速，他们有信心在4月份进一步提高亚欧线运费。由于运力过剩和高涨的燃料价 格，马士基航运、韩进航运等航运公司正计划再次上调亚欧线运费。马士基表示，他们将减少亚欧线9%的运力，以提高利润。施索仁说，“今明两年的目标是提高 利润，而非增大市场占有率”。
2、欧洲：港口货多箱少
《大公报》3月26日报道，由于农历新年因素，航商收缩航 线和削减运力，导致供求明显不平衡，为数众多经营欧洲往亚洲东向航线的班轮公司，在欧洲港口暂时停止预定舱位服务，使得该航线的货物积压在码头，欧洲货主 表示不满。有航商表示，他们已经注意到问题，认为欠缺运力只是暂时现象，下月第二周会增船舶恢复运力。但亦有航商认为这种现象至少要到五月份，始会改善。
3、德国：敦豪开办环球货运航线
《大公报》3月24日报道，敦豪快递（DHL Express）3月23日宣布一项全球创新洲际航空送递服务，将于下周二（27日）起推出香港、洛杉矶及莱比锡的环球航线，连接亚洲、美国西部及加拿大之间的主要贸易航线，提供全程无缝独特的服务。
4、加拿大：启动港口多式联运
《大公报》3月28日报道，加拿大国家铁路公司（CN）称，为满足不断升级的运输需求，已联合加拿大西岸鲁伯特王子港、卡尔加里港和埃德蒙顿港合作海铁 联运进出口集装箱服务。该服务将于今年六月启动。阿尔伯塔省工业经济和商品市场发展迅速，促使高效的运输物流供应链服务需求与日俱增。目前，CN将卡尔加 里港的联运码头迁至机场附近，建设达680亩的新物流园区。据悉，多式联运服务正在建设中，预计将于明年1月开始启用。
来源： 据中国海运消息网
